在美國時就見過Tesla(特斯拉)在購物中心的展示商場
當年就覺得怎會有車商在Mall裏面租個店面在展示車子
而且看完車子後還可以買一些紀念品(不過當時並沒有買)

後來這幾年電動汽車開始量產,Tesla也帶動不少話題
而且台灣在2016年也引進這一家公司了

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在Tesal公告可以在該官網上預約試駕時 我就上網預約了
https://www.tesla.com/zh_TW/models/drive
終於等到11月中旬收到電話,敲定於11/26下午在南港試駕

依照銷售人員給的地址:台北市南港區昆陽街177號
從昆陽站出捷運後 步行到這邊約五分鐘
(就在TFDA旁邊)

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現場看不到任何車子的扛棒
要不是眼尖看到這個紅色的小扛棒 還真的會不經意的找不到這邊

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在看起來很像樣品屋的地方
經過門口管理員的確認與帶路後 來到了這個大門都還包著塑膠膜的地方

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門一開~~
真的很像豪宅樣品屋的接待中心
坐了一下後 工作人員就帶我搭電梯下樓  原來試駕是在地下室

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試駕前會要求提供駕駛執照正本(因為要開車啊)
然後就會有個銷售人員帶領整個試駕的安排
我有問說 試駕有限時間和路程嗎?
答案是有的,只有15分鐘,而且只能繞固定路線一圈

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這是我第一次進入Tesla的車輛裏面
這次試駕的是 Model S
首先吸引到我的目光就是右邊這個好大的觸控螢幕(而且還是中文介面喔)

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在簡單的介紹了一下介面後
扣好安全帶 右手將方向盤後方的排檔押到D 就可以前進了
開出去時~~~ 天啊 好安靜喔 和我試Gogoro的感覺很像

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開出路面後就和一般車子的感覺差不多了
畢竟我也開車幾十年了 也開過不少車子
我就開始觀察車子的內裝 感覺車內的內裝並不是走豪華路線

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開在路上的感覺就是很穩 而且隔音效果不錯
最大的差別就是沒有加油門那種聲音
我問說 加速有力嗎?  他說~~~試看看吧
在雨中加速真的穩又有力 感覺瞬間貼背的感覺真的很爽

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當前方有車子的時候 前面的畫面會出現車子的小圖案
相對的如果是機車 就會出現機車喔
這功能就真的很有趣

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而我們在網路上看到的"自動駕駛" 我也問了一下銷售人員這問題
他說 他們本身不稱為自動駕駛 而是輔助駕駛
我猜應該是全球都有發生事件 所以在用字上特別的小心

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說真的 這樣繞一圈真的很無感 就只是沾個醬油而已
無法跑高速公路或是山路來測試一下它的特色
或許是因為太多人排隊要試駕的原因吧 也許將來開放更多點試駕時就沒這問題

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回到原來的地下室後 就是開始看其他內裝
後車箱空間長這樣

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前面的車蓋一打開 我笑了
因為沒有引擎 所以有個小置物空間 
而銷售人員說 前面打開只需要加水箱的水而已 
所以保養不是問題

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現場有兩台可以讓試車民眾來試駕 一台是台色(試1155)

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另外一台是1145



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至於說要選哪一款車型最適合自己 就要看自己的需求了
官網上面有顯示不同型號的車種的續航里程 
而電池的續航能力就代表該車的車價 從300多萬到600多萬不等

再來就是要考慮是否有車庫可以安裝Tesla的充電座(220V)
所以沒有停車位或是自己家沒車庫的就是個問題了
(這時我就想到Gogoro用換電池的方式也滿聰明的)

我的感覺是 這種車在南部會比北部賣得好
主因是南部比較多車主是有自己的房子或是車庫
再來就是要看未來充電站的普遍性高不高 
這種新科技的首批買家 基本上都是必須當上一陣子的小白老鼠

Tesla母公司在財務上還是赤字,未來會不會持續發展下去也是需要思考
畢竟維修和更換組件最怕原廠宣佈停產

當天的影片



  

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