在gogoro還沒交車前 我總會在路上常常看到gogoro的車
但是奇怪的是 當我有gogoro後 在路上就看不到車友
尤其是在斗六市這一兩個星期 真的是沒看到過 

不過在停紅綠燈時 常會被問說
斗六可充電喔(正確來講應該是換電喔)
WOW 這車好貴喔 (拜託! 雲林人補助後gogoro 2 不到四萬耶)
少年耶~ 這車要不要ㄍㄚ一下 (歹勢! 我是買來騎的 不是買來和你賽車的)
這電動車啊~~ 隔壁買的那台種花E母米 就都騎不快啊

(是啊~ 但我飆到過99km/h 真的不快)


反正很多聲音都會在停車時在耳邊出現
但是~~~ 重點是~~~~ 我為什麼要騎來斗六市

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其實它應該(是不是該幫它取個名字之類的)是要陪我在台南市的
但是我週一到週五都需要在斗六市巡田水 在台南市的時間只有不到兩天
所以考慮後  我只能告訴它(好啊~就叫小白啊) 和我一起回斗六吧 

但是怎麼把小白送到斗六市
網路上說 當車主騎上了gogoro 就會燃起心中的機車熱血
好吧~~ 為了證明小白也燃起我心中的熱血 
我就決定來試看看吧(這時阿寶還說~~~你是起肖喔)

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要讓小白和我一起熱血是沒有問題 但是實際上呢?
小白是台電動機車 所以她要靠電才能動 
但是每台gogoro只有兩個電池,而且必須拿自己的兩個電池去換新的電池
也就是說 如果自己只有一台gogoro 是沒辦法載兩個電池陪著上路的 
(但是~這電池也是紀錄器 真不知道如果兩台gogoro的話 能不能這樣做)

 

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不過還好的是~~ 雲林和嘉義的換電站都在7/21開通了
所以我的夢想是可以被執行的
剩下的 就是要看我願不願意真的來執行 

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人常常就是這樣 當啥米都沒有的時候 就怪東怪西 
怪環境不好 怪路不好 怪換電站不夠 怪車子買不到 
但是當什麼都有了 卻又開始找藉口 
喔~~~太累啊 太遠啊 太熱啊 空氣太糟啊~~~~~
結果呢~~等了十年二十年後 又再說~~ 為什麼當年沒怎樣怎樣  

歹勢 知道我的人都知道 以上的理由和藉口是不會出現在我身上的
竟然 天時 地利 都已經有了  不就再等我這個 人和 來讓它完成嗎???

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下午五點從台南中西區國華街和永華路街口出發 
一路延著一號省道往北騎 
中間有停下來上廁所和吃點東西 (歹試啊~ 阿伯是需要休息的)

共在台南北區/新營家樂福/嘉義家樂福/斗六家樂福換電池
全長110 公里  最後在斗六家樂福還收到一張換電站的貼紙(算是獎品嗎)

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在台灣 gogoro並不是一個最先進入電動機車的公司
但是說真的 在自己家充電的機車 我把它們歸類成電動代步車
因為要出遠行 這些需要充電型的機車 就感覺無法做到這樣的需求
也就是說像是 種花E母敏 就大約在自己家週圍繞一繞就好 要充電就回家等~~~
但是gogoro的換電方式 加上它的換電站開始普及後 才是真正的進入電動機車的時代

至於汽車界的電動汽車就應該是 Tesla 但是它是充電型的
未來 充電型的車子和換電型的車子 一定會是一個對抗的局面
不管是哪一個好 哪一個壞 至少都可以讓消費者依自己的需求去做選擇

而我選擇了  小白~~~~~~  
看影片吧

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傑瑞在NJ

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